Las empresas tecnológicas globales y los fabricantes de automóviles han realizado enormes inversiones para desarrollar sus capacidades de conducción autónoma. Cruise de GM, Waymo de Alphabet y las divisiones de automóviles autónomos de Uber y Lyft son solo algunas de las organizaciones que buscan escalar la adopción de vehículos autónomos.
- Los costos del seguro podrían incluirse en el precio de un automóvil
- El seguro de auto personal perdurará
- Es posible que deba aumentar los límites de su seguro de automóvil
Es imposible decir con precisión cómo los vehículos autónomos afectarán nuestra vida cotidiana, ya que todavía son relativamente raros en las carreteras. Pero se avecina un cambio en la industria automotriz, y las compañías de seguros (y los consumidores) deberán adaptarse a medida que los vehículos autónomos se vuelvan comunes.
Los costos del seguro podrían incluirse en el precio de un automóvil
Ya en 2015, Volvo anunció que asumiría toda la responsabilidad por un accidente causado por uno de sus vehículos si estuviera equipado con el software de conducción autónoma de Volvo y estuviera en modo totalmente autónomo en el momento del accidente.
Esta afirmación ha llevado a algunos a esperar que todos los fabricantes de automóviles comiencen a asumir la responsabilidad por tales incidentes. Sin embargo, una mirada a los números complica la suposición de que los fabricantes de automóviles podrían asumir ampliamente la responsabilidad por todos los vehículos.
Si los fabricantes aceptaran la responsabilidad por sus autos autónomos, la capacidad de comprar uno podría afectar a los consumidores. Incluso si el costo promedio del seguro del automóvil se redujera a la mitad, esa cantidad aún podría agregar entre $10,000 y $15,000 al precio de un vehículo nuevo.
El seguro de auto personal perdurará
Todavía no se ha promulgado ninguna ley sobre la regulación del seguro de responsabilidad por productos defectuosos. Si bien las pólizas de Seguro médico pueden reembolsarle los costos médicos incurridos por un accidente automovilístico, es poco probable que cubran los daños pagados por el dolor y el sufrimiento o la pérdida de salarios, que muchas pólizas de seguro de automóviles actuales aseguran.
Es probable que los propietarios de automóviles deban continuar comprando un seguro integral para protegerse de estas pérdidas.
Es posible que deba aumentar los límites de su seguro de automóvil
A medida que los fabricantes continúan agregando tecnología más sofisticada a sus vehículos, el costo de las colisiones menores ha aumentado. Estos aumentos implican la necesidad de primas de seguro más altas y límites de póliza más altos.
Los conductores de hoy tienen poco riesgo de chocar con un vehículo autónomo. Sin embargo, si causó una colisión con uno o cualquier otro vehículo de alta tecnología, es probable que incurra en un reclamo de seguro sustancial. Y a medida que las empresas sigan poniendo en circulación vehículos autónomos, el número de estos incidentes seguirá aumentando.
Mínimos obligatorios
En California, a partir de junio de 2019, había 61 titulares de permisos de prueba de vehículos autónomos. Pero mientras California impone un nivel mínimo obligatorio de seguro de responsabilidad civil para todos los conductores, el límite mínimo requerido por daños a la propiedad es de solo $5,000. Es probable que esta cantidad no alcance los costos totales incurridos por una colisión con un vehículo de alta tecnología.
A medida que los fabricantes continúan agregando tecnología avanzada a los vehículos, los propietarios de automóviles en todos los estados deberán considerar comprar más que el seguro de automóvil mínimo requerido de su estado para protegerse de los costos de un accidente.
A medida que aumentan los costos de estos reclamos, las legislaturas deberán aumentar el nivel mínimo de seguro requerido por cada conductor.
El número de vehículos equipados con tecnología de conducción autónoma aumenta cada día. Tanto los fabricantes como los conductores deben prestar mucha atención a cómo las compañías de seguros y sus reguladores responden a las preguntas que plantea la tecnología de conducción autónoma.
Información de expertos para ayudarlo a tomar decisiones financieras más inteligentes
ValuePenguin ha seleccionado un panel exclusivo de profesionales, que abarcan varias áreas de especialización, para ayudar a diseccionar temas difíciles y capacitarlo para tomar decisiones financieras más inteligentes. Siga leyendo para obtener información sobre seguros de automóviles.
- Si bien la tecnología proporciona soluciones nuevas y convenientes, también puede crear problemas que amenazan la vida. Por ejemplo, los teléfonos celulares ayudan a los conductores a navegar mejor por la carretera, pero también pueden contribuir a los accidentes por conducción distraída. ¿Cree que hay un punto en el que los daños causados por la tecnología superan los beneficios?
- De la misma manera que los nuevos modelos de computadora con software de seguridad incorporado cuestan más que las computadoras más antiguas que requieren un software de seguridad separado, algún día los automóviles autónomos pueden tener un precio más alto que representa el seguro. ¿Cree que la protección «incorporada» justifica un precio elevado? ¿Por qué o por qué no?
- ¿Cree que los términos «autónomo» y «conducción autónoma» son confusos para los consumidores? ¿Existe la preocupación de que puedan usarse indistintamente? ¿Por qué o por qué no?
- ¿Qué problemas éticos surgen cuando las personas permiten que su tecnología tome decisiones por ellos?
- ¿En qué momento la tecnología autónoma se convierte en un detrimento para la capacidad de los humanos para aprender y pensar críticamente por sí mismos?
justin capos
Profesor asociado, Informática e ingeniería, Escuela de ingeniería NYU Tandon
While technology provides new, convenient solutions, it can also create life-threatening problems. For instance, cellphones help drivers navigate the road better, but they can also contribute to distracted-driving accidents. Do you believe there is a point where damage caused by technology outweighs the benefits?
Absolutely, but I think that it depends on the technology. I would argue that many technologies we use today fall into this category (Facebook, many types of plastic containers, etc.). Yet, we have a hard time staying away from things that are convenient but cause more harm than good, especially if we do not see the risks clearly.
In the same way that new computer models with built-in security software cost more than older computers that require separate security software, autonomous cars may one day have a bigger price tag that accounts for insurance. Do you believe «built-in» protection justifies a high price tag? Why or why not?
It will be interesting to see if this is actually true, especially a few years after adoption. Many of the projections show the number of accidents decreasing as autonomous/self-driving cars take over. As someone who doesn’t enjoy driving, I certainly would pay more for a fully autonomous car even if the risk of an accident were the same. For a less autonomous vehicle that still requires some manual intervention, I think the equation becomes trickier for me. I do think, overall, it will depend a lot on the consumer.
¿En qué momento la tecnología autónoma se convierte en un detrimento para la capacidad de los humanos para aprender y pensar críticamente por sí mismos?
La gente ya confía en cosas como Google Maps más de lo que deberían cuando navegan y se han metido en problemas al ignorar las señales de advertencia, etc. Creo que la conducción totalmente autónoma será, de alguna manera, más segura porque los usuarios simplemente pueden dejar que el automóvil conduzca por ellos. Mi preocupación es más por las situaciones en las que el automóvil espera que el humano retome el control para manejar situaciones difíciles. El cambio es difícil de manejar para el ser humano, y luego ser puesto en tal situación sin duda será un desafío.